Piden menos impuestos y tasas en el sector turístico

Se habla con frecuencia de la importancia del turismo y sus posibilidades de desarrollo, aunque no tanto de un subsector tan relacionado como el del transporte. Y a juicio del vicepresidente de la sociedad para la excelencia del turismo (Exceltur), José Luis Zoreda, es necesario apostar por estrategias que favorezcan la cooperación entre turismo y transporte, que a veces parecen ir distintas direcciones.

Zoreda expresó su preocupación en una entrevista concedida al diario El Economista, de la que nos hacemos eco en nuestro curso de turismo y curso de agente de viajes.

“La vinculación (entre turismo y transporte) es clara, aunque a veces no se actúa con la tutela que se debería tener. Desde Exceltur reclamamos una estrategia global entre la política del transporte y la política turística”, asegura.

Zoreda considera que existe un problema con los impuestos, ya que el sector turístico soporta todo tipo de subidas de tasas sin tener en cuenta que es la actividad que mejor aguanta los efectos de la crisis. De hecho, el turismo aportó más de 43.000 millones de euros a las arcas españolas en 2012, una cifra que podría ser mayor en 2013.

La mayoría de los turistas extranjeros llegan a nuestro país en avión, pero las tasas aeroportuarias se encarecen.

El mandatario de Exceltur sostiene que en el periodo entre julio de 2012 y marzo de 2013 la llegada de turistas a través de avión se ha visto reducida en nueve millones de viajeros. “Aunque no se puede afirmar con rotundidad que haya sido por el alza de las tasas, ésta no favorece los tráficos”, matiza.

La deuda de Aena es actualmente de unos 14.000 millones de euros, lo que está justificando de alguna manera el encarecimiento de tasas como forma de financiación. La intención es negociar con las aerolíneas para que dichas subidas sean más flexibles en los próximos años.

A Zoreda le parece que anunciar más subidas, a pesar de la flexibilización, perjudica al sector del turismo por producirse en un momento inadecuado, y ha transmitido esa preocupación al Ministerio de Fomento.

Por último, Zoreda piensa que la posible privatización de Aena podría estar acelerando el proceso de subida de tasas. “Un monopolio privado es más amenazante que uno público. La prisa por hacerlo parece excesiva. Quizás por ello están subiendo al máximo los ingresos, para amortizar las inversiones en poco tiempo”, denuncia.

Fuente: El Economista

 

 

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